Inheart
25 Тра 1889
26 Жов 1972
25 Тра 1889
—
26 Жов 1972
“
Явпевнений, що, згідно з Божим задумом, сила життя й правди у тисячі разів більша, ніж сила зла. Я вважаю, що неосяжність, організованість і краса неба-всесвіту, який ми бачимо, — це лише тьмяні відблиски пишнотi й гармонії, які панують у всепереможному, вічному всесвіті вищого порядку.
Коротка біографія
Ігор Сікорський, винахідник гелікоптера, народився 25 травня 1889 р. в Києві і став п’ятою дитиною в сім’ї доктора медициниПочав навчання в 1-й Київській гімназії. З 1903 по 1906 рік навчався в петербурзькому Морському училищі. У 1907 році вступив до Київського політехнічного інституту. Першу свою модель вертольота він побудував ще в 19 років.У 1908–1912 роках побудував у Києві 6 моделей літаків та гелікоптер. В 1911 році на своєму літаку С-5 здав іспит на звання пілота. Встановив 4 всеросійських рекорди, здійснював показові польоти, катав пасажирів. 29 грудня 1911 р. на літаку власної конструкції С-6 встановив світовий рекорд швидкості польоту з двома пасажирами — 111 км/год.У січні 1910 року зазнав аеросани власних конструкцій. З 1912 по 1917 рік працював головним конструктором у відділі Російсько-Балтійського вагонного заводу в Санкт-Петербурзі.
Ігор Іванович був не тільки геніальним авіаконструктором, а ще й видатним філософом. Ось деякі його афоризми та поради: "Правда в політиці - вибіркова, правда в інженерії - обов'язкова"
Він був чудовим батьком і дуже різнобічною особистістю: філософом, інженером, льотчиком. Його цікавило багато чого: література, класична музика, історія, астрономія... Та й саме життя було дуже насиченим. Створивши машини, які змогли літати, батько зуміввтілити те, що здавалося
в його час нездійсненним.
Лише в кінці 1930-х років Сікорський повернувся до давньої мрії юності,створення вертольотів — і у 1939 зкоструював свій перший вдалий гелікоптер Vought-Sikorsky 300, серійне виробництво яких для армії США розпочалося у 1943 році.
Влітку 1908 р. Ігор поїхав з батьком до Німеччини, де зацікавився демонстраційними польотами американського авіатора У.Райта та вирішивши будувати безпечніший за літак повітряноплавний апарат – гелікоптер. Конструкцію вібрало за співвісною схемою, з двома гвинтами, що оберталися в протилеж.
When I went through a very anxious phase as a child, I got it God Bless' on every step going upstairs to bed. I did this every day for the best part of a year and Mum always replied without even a hint of irritation as she knew how important it was to me, although I am sure she was happy when I grew out of that phase !
When I went through a very anxious phase as a child, I got it God Bless' on every step going upstairs to bed. I did this every day for the best part of a year and Mum always replied without even a hint of irritation as she knew how important it was to me, although I am sure she was happy when I grew out of that phase ! Читати далі
When I went through a very anxious phase as a child, I got it God Bless' on every step going upstairs to bed. I did this every day for the best part of a year and Mum always replied without even a hint of irritation as she knew how important it was to me, although I am sure she was happy when I grew out of that phase !
Ігор Іванович був не тільки геніальним авіаконструктором, а ще й видатним філософом. Ось деякі його афоризми та поради: "Правда в політиці - вибіркова, правда в інженерії - обов'язкова"; "Діяльність особистості залишається іскрою, що рухає людство вперед"; "Світ, який контролюється
Він був чудовим батьком і дуже різнобічною особистістю: філософом, інженером, льотчиком. Його цікавило багато чого: література, класична музика, історія, астрономія... Та й саме життя було дуже насиченим. Створивши машини, які змогли літати, батько зуміввтілити те, що здавалося
в його час нездійсненним. Читати далі
Лише в кінці 1930-х років Сікорський повернувся до давньої мрії юності,створення вертольотів — і у 1939 зкоструював свій перший вдалий гелікоптер Vought-Sikorsky 300, серійне виробництво яких для армії США розпочалося у 1943 році.
Влітку 1908 р. Ігор поїхав з батьком до Німеччини, де зацікавився демонстраційними польотами американського авіатора У.Райта та вирішивши будувати безпечніший за літак повітряноплавний апарат – гелікоптер. Конструкцію вібрало за співвісною схемою, з двома гвинтами, що оберталися в протилеж. Читати далі
Видео
Свята на Київщіні
00:12:11
Свята на Київщіні
00:12:11
Свята на Київщіні
00:12:11
Посилання на соціальні мережі та згадування в інтернеті
St John's Cemetery
2610 Nichols Ave, Stratford, CT 06614, Соединенные Штаты
Створіть вічну сторінку спогадів про людину, яка вам була близька. Збережіть спогади для майбутніх поколінь
© Inheart 2022-2023. All rights reserved.
designed by
